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2010年4月20日 (火)

首都高・大橋ジャンクション

首都高の大橋ジャンクションの写真を撮りました。すでに日常的に利用されている方もいらっしゃると思いますが、まだ開通したてということで。

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3号線の上り(厚木から渋谷方面)です。池尻ICからの車が右に合流する直後に看板が見えます。環状線(C2)へは右分岐です。

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ここのICの分岐はゆるやかで入りやすいです。できれば池尻付近から右車線に移っておくのが安全です。

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秘密基地に潜り込むような感じ。開通前に危険と噂されたカーブは意外に緩やか。2車線ありますが、カーブなので追い越しは危険です。最後は左車線に合流します。

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山手トンネルは地図から想像するとまっすぐなのですが、意外にカーブが多いです。

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今回は西池袋出口で外に出ました。
池尻大橋からここまで法定速度で走っても10分足らず。これまで山手通りを20~30分かけて走っていたことを考えると、タイムトンネルを抜けたような錯覚を覚えます。

この先まもなく、板橋ジャンクション(5号線と環状線がクロスするところ)直前で中央環状線は地上に出ます。5号線やそのまま東北道、常磐道に抜ける人も同じ感想ではないかと思います。

少し残念なことに西池袋から板橋ジャンクションまでいつも渋滞します。同ジャンクションでは短距離で左→右(または逆)へ移動を強いられるので車が減速するのが原因と推測していますが本当の理由は知りません。一昨年にはタンクローリが転倒して大事故を起こした鬼門でもあります。

ちなみに、西池袋出入口付近の山手通りから、ホテルメトロポリタン、池袋ビックリガードへ抜ける大通りが近々完成するようです(ずっと工事中だった)。それが出来ると池袋東・西口まで近くなりますし、狭い立教通りの交通量が減って安全になると期待されます。 

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